2022年，因为“口罩”等原因，上一届成都国际车展可谓是夏然而止，这不由得令人唏嘘。

然而随着一纸“解封令”落地，这类大型的线下汽车展会，终于得到松绑。被压抑得太久的车企，随即开始了“报复式”更新——今年4月份上海国际车展的盛况，似乎也印证了这一点。

下半年后首个A级车展——2023成都国际车展，也即将于8月25日开幕。作为“金九银十”的完美预热，各大车企自然也都是铆足了劲。

(资料图)

随之而来的，是让人眼花缭乱的新车发布会。所以本期文章，我们先来聊聊那些——即将亮相/预售/上市的新能源轿车。

比亚迪 海豹DM-i

据比亚迪海洋网的官方发布消息称，旗下的新款插电混动轿车——海豹DM-i，即将在本届成都车展期间（8月25日），举办预售发布会。

预计海豹DM-i的价格为18-22万元，或将对多款合资中型轿车产生冲击，例如德系的迈腾（指导价：万元）、日系的凯美瑞（指导价：万元）

外观方面，海豹DM-i沿用了海洋系列的家族化设计语言，整体风格接近于此前的纯电车型——2023款比亚迪海豹（指导价：万元）。

尺寸方面，海豹DM-i预计将是一款中型轿车，其车身尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

内饰方面，根据目前放出的宣传图，海豹DM-i预计在内饰用料方面进行升级，例如采用更多的麂皮；

屏幕配置方面，海豹DM-i配备了英寸仪表+英寸旋转车机的组合，部分车型还会带有W-HUD抬头显示系统。

纯电续航方面，海豹DM-i将具备121KM、以及200KM两个版本。动力方面，海豹DM-i预计将采用“+单电机”的动力组合，馈电油耗为/100km，零百加速时间为 秒。

启源A07

自深蓝独立之后，长安汽车推出了全新的子品牌——启源。据介绍称，长安旗下的产品转型工作，未来将主要由“启源”品牌来承接。

由此可见，“启源”品牌对于长安汽车意义重大。而作为“启源”品牌的首款产品——启源A07，或将于本届成都车展公布预售价格。

此前，启源A07已经举办过亮相发布会，该车预计是一款纯电中大型轿车，其长宽高数据分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

内饰方面，启源A07取消了仪表盘，进而使用AR-HUD来替代；车机方面，启源A07则使用了寸中控车机。

动力方面，启源A07基于长安自研的EPA1平台而打造，预计将提供“增程/纯电”两类动力。

其中，增程版将使用一台发动机作为增程器，或搭载为160kW的后置单电机；其纯电版，则配备了一台190kW后置单电机（后驱版）。

续航方面，增程版车型的纯电续航，可达到170km；其纯电版车型，则具备515km/710km两类续航。

银河L6

作为吉利银河旗下的首款插电混动轿车——银河L6，将会在成都车展上开启预售，该车目前已公布了4个配置版本，预计价格在12-15万元左右。

尺寸方面，银河L6的级别为紧凑型轿车，其长宽高数据为4782/1875/1489mm，轴距则为2752mm，在同类车型中属于优秀水准。

细节配置方面，银河L6标配了“寸仪表+寸中控大屏”的组合。但与之前的银河L7相比，银河L6并未配置副驾娱乐屏，不过后者升级了安全气囊配置。

而除了入门车型外，银河L6也会依托于生成式AI（例如chatGPT），并提供车外语音交互功能，以提高用户的智能化体验。

纯电续航方面，银河L6将推出60km/125km两种纯电续航版本。动力方面，银河L6将搭载新一代的 “雷神8848”插混系统，WLTC馈电油耗为/100km，零百加速为秒。

值得一提的是，与此前的 “雷神Hi·P”插混系统相比，“雷神8848”插混系统——在发动机配置方面，由三缸机更换为四缸机，市场接受度进一步提高。

荣威D7

日前，上汽荣威官方宣布：8月25日，旗下的新款纯电轿车荣威D7 EV、以及插电混动轿车荣威D7 DMH，将在成都车展进行实车展示（含内饰）。

尺寸方面，荣威D7的两个衍生车型，都将达到中型轿车的体量——以荣威D7 EV为例，其长宽高数据为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。目前，关于这两款车的信息比较少。

荣威D7 EV方面，预计会使用上汽自研的“魔方电池”，其纯电续航的里程分别为510km和610km（CLTC）；

另外，该车还会搭载“VGA六合一电驱”，低功率版本为145kW、高功率版本为155kW，其155kW版本的零百公里加速时间为 秒。

而荣威D7 DMH，预计将其纯电续航为125km，此外，该车或将使用自吸发动机，发动机功率为82kW，馈电油耗/100km。

宝马i7 M70L

本届成都车展现场，宝马旗下的新款纯电轿车——i7 M70L，将举办上市发布会，该车是纯电动M性能产品、以及7系旗舰轿车的首次结合。

尺寸方面，宝马i7 M70L与宝马i7保持一致，其长宽高数据分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，整车的体量也达到了大型轿车的标准。

内饰方面，宝马i7 M70L作为宝马i7衍生车型，设计的改动不大，注重于打造豪华氛围；不过，作为M系列车型的传统，宝马i7 M70L在饰板材料、座椅材料等多处细节，都新增了“M系列”标识。

动力方面，宝马i7 M70L将搭载前后双电机，系统最大功率达485kW，系统峰值扭矩为1100N·m，零百加速时间为。

最后在价格方面，考虑到整车进口的因素、以及现款宝马i7的指导价（万元），作为高性能版本车型的宝马i7 M70L，其价格预计会150万元以上。

以上，就是笔者重点关注的新能源轿车。另外，关于本届成都车展EV情报也将进行深入报道，也欢迎大家的持续关注。